Većina nas radije bi pedalirala na otvorenim cestama s pravim povjetarcem i prelijepim krajolicima koji nas okružuju, no uvijek dođe ono doba godine kada je trenažer neizostavna i jako korisna alatka za treninge zimi i očuvanje forme.
Da, i mi smo jedni od onih biciklista koji su se ove godine ponovili novim trenažerom i tijekom zime i hladnih dana neumorno kući vrtimo i nabijamo kondiciju za neka ljepša vremena. Mnogo trenažera smo do sada imali u našim rukama, a ove godine smo se odlučili na jedan od najboljih i uskočili smo u Garminov pametni Tacx Neo 2T trenažer.
Tacx Neo 2T gotovo je sve što bi svatko mogao tražiti u pametnom trenažeru. Poput vašeg savršenog partnera, lijepo izgleda, ali je stabilan; snažan i nevjerovatno tih; jedan komplksan stroj s kojim se lako nositi.
Da, skupo je, ali za svakoga tko se ozbiljno bavi vožnjom u zatvorenom, ulaganje je opravdano koliko i kupnja novog bicikla.
Ranije su samo ozbiljniji biciklisti razmišljali o kupovini ovih trenažera, no danas to nije slučaj. Za mnoge bicikliste to je neophodni “must have” stroj koji je vaš vjerni prijatelj tijekom zimskih dana, a naručito korisnim se pokazao tijekom karantene. Ovi strojevi ublažavaju stres i potiču aerobnu kondiciju.
Užasna ljepota pametnih trenžera je, međutim, da su to sofisticirane mašine koji istovremeno moraju raditi četiri stvari: pouzdano se pričvrstiti na vaš bicikl; komunicirati s drugim pametnim uređajima kako bi se dobila tačna očitanja mjerenja poput pulsa i snage; integrirati su u stvarnom vremenu s platformom za bicikliranje koja precizno simulira vožnje na otvorenom (dodatni bonus ako je i zabavna); i sve te stvari činiti dovoljno tiho da izbjegnete izluđivanje ukućana i susjeda.
2T je treća verzija Tacx Neo trenažera, koja zamjenjuje Tacx Neo 2. Očigledno je da dodatni ‘T’ označava okretni moment, što je jedno od područja na koje se Tacx usredotočio u posljednjoj nadogradnji.
Na prvi pogled Neo 2T izgleda potpuno isto kao i Neo 2. Orlovskih očiju primijetit će da stražnja noga novog trenažera ima dvije sjajne crne pruge kojih prije nije bilo, ali inače ove dvije je verzije nemoguće raspoznati. Sve nove stvari događaju se unutra.
Kad sve izgleda isto, teško je znati u čemu su razlike. Stoga je ekipa BikeMagazin stupila u kontakt s kompanijom M-Bike Shop koja je sada zastupnik Garmina/Tacxa – kako bi saznali što je to novo i tako dobro u ovom trenažeru.
Glavna stvar je okretni moment. U prethodnoj verziji, kada ste se penjali nižom brzinom i većim zakretnim momentom, mogli ste doživjeti proklizavanje virtualnog zamajca. U Tacxu su pozornost posvetili tome kako bi mogli simulirati one sporije i snažnije uspone gdje nema velikog ritma okretanja pedala ili kadence.
Pod tim se misli na one prilike kada snažno i iznenada pritisnete pedale, kao kad krenete u skok i bijeg, tada te mogli osjetiti da otpor na trenažeru ‘prokliza’, baš kao što bi stražnji točak mogao prokliznuti ako prejako pritisnete u usponu na vlažnoj podlozi.
Također su trenažeru dodali nove senzore koji mogu precizno izmjeriti položaj nogu. To je važno jer je trener također opremljen ANT+ tehnologijom koja vam omogućuje analizu hoda pedala na vanjskim uređajima koji se bežično sinkroniziraju, uključujući Garminove Edge ciklokompjutere, kao i sa softverima trećih strana. Napokon, trenažer je programiran da trenutno reagira na brzinu, promjene nagiba do 25 posto, pa čak i na površine poput kaldrme. Rezultat je vožnja koja je gotovo sablasno jednaka vožnji vani – zapravo možete osjetiti vibracije kaldrme pod nogama i na upravljaču.
Putem Bluetootha (i ANT+ FE-C, tehnologije koja omogućuje da jedan uređaj upravlja drugim uređajem), Neo 2T kompatibilan je sa svim popularnim aplikacijama poput Rolla, Zwift i TrainerRoad, a obje vas odvode u virtualne svjetove koje možete istražiti kao da pedalirate kroz fotorealističnu prirodu koja se provlači kroz zaslon televizora, iPada ili kompjutera ispred vas.
Nakon postavljanja trenažera, sa uzbuđenjem sam se prijavio na vožnju u Watopiji, jednoj od Zwiftovih virtualnih zemalja prošaranih džunglama i vulkanima. Ali u duhu temeljitog testiranja, umjesto toga, prijavio sam se i na besplatno mjesečno testiranje Tacxove vlastite platforme za bicikliranje. Na raspolaganu imate impresivnu biblioteku od preko 150 videozapisa uglavnom klasičnih Europskih vožnji – od kaldrme u Flandriji do uspona na Stelvio u Italiji – čisto uživanje. Ovih dana žudim za tim da obiđem što više destinacija i upijem ljetopa nekih Europskih zemalja koje sam oduvijek imao želju posjetiti.
Što je ono što posebno ističe Tacx Neo 2T?
To je vjerovatno osjećaj vožnje na cesti, vjerujem mnogi ćete se složiti. Možete osjetiti kada ste na kaldrmi i šljunku ili prelazite preko pruge.
Za Zwifterse će ovo biti velika prodajna točka. Ne samo da je akcija pedaliranja izuzetno glatka i dosljedna, ako se vozite u virtualnom svijetu kao što je Zwift’s Wattopia, osjetit ćete vibracije drvenih letvica na mostu ili kaldrmu – sve to pomaže da se unutarnji prostor osjeća više poput vani. Štoviše, s priključenim kabelom za napajanje, Neo 2T može simulirati nizbrdice, pokrećući sam motor kako bi vam omogućio slobodan hod, baš kao što biste to učinili na pravoj utrci ili u stvarnoj vožnji. Što je najvažnije sve funkcionira preko virtualnog zamašnjaka, tako da je gotovo nečujan. Tamo nutra nema kaiša niti ičega, tako da nema trenja. Buka je izuzetno niska.
I doslovno se ne šalimo. Sama turbo jedinica uopće ne stvara nikakvu buku, a većina decibela dolazi iz lanca bicikla i izdisanja vozača. Sretno sam provodio turbo seanse, dok je ostatak moje obitelji gledao TV u susjednoj sobi bez prigovora. Ovo je ogroman napredak nad starijim turbo trenažerima koji su često zvučali poput polijetanja jumbo mlažnjaka.
Budući da ne postoji stvarni zamašnjak – nego imamo virtualni – može se aktivirati i podići brzina nevjerojatno brzo. Ovo je element koji sam smatrao posebno vrijednim tijekom treninga, posebno kada izvodim kratke intervale. Jedna od mojih pripremnih sesija je serija sprintova od 30 sekundi s punom snagom, a između njih 30 sekundi oporavka. Bio sam impresioniran koliko je brzo Neo 2T reagirao na promjene snage.
Na kraju svakog razdoblja od 30 sekundi bilo bi potrebno manje od sekunde da se s vrlo male snage pređe na vrlo veliku snagu, bez zastoja i osjećaja da sam se borio protiv zamajca. Stvarno je tačan, unutar +/- 1% i ne trebate ga kalibrirati – nikad. Također je sposoban simulirati gradijente do 25% i može podnijeti ulaze snage do 2200 vata , iako ne mogu potvrditi te tvrdnje, jer nemam ono što je potrebno za pogađanje tih brojeva.
Ono što mogu potvrditi je da je jedinica bila izvanredno stabilna tijekom izvođenja sprintova i ostala je dostojanstvena pred svime što bih mogao na nju baciti, bilo koji unos snage ili sprint.
Naša presuda
Garminovim preuzimanjem Tacxa možete očekivati da ćete i dalje dobivati širu podršku za premium značajke i dublje integracije s linijom Tacx i njegovim vrhunskim izdanjima poput Tacx Neo 2T Smart koji će imati najviše koristi od tog razvoja. Zapravo, 2T ima širu podršku treće strane za analizu hoda pedale, tako da niste zapeli u softverskom silosu. Također je kompatibilniji sa svojim hardverom, primajući više veličina osovina od ranijih verzija. A spomenuli smo svakako da je osjećaj vožnje jednostavno savršen? I ponavljamo, nema potrebe za onim dosadnim kalibracijama! Ovo je uređaj koji je jednostavno osvojio naša srca, a to naravno prati i cijena.
No, ono što je dobra vijest jeste da upravo u ovim trenucima kod našeg partnera M-Bike Shop traje akcija na ove trenažere i možete dobiti neke jako dobre popuste. Pa stoga požurite! 😉
BikeMagazin.info
